Clio IV, 2012–2019. Dieselul 1.5 dCi e lăudat pentru consum și fiabilitate: unul a făcut 150.000 km fără probleme. Revin însă zgomotele din suspensie, cutia care se agață între treapta 1 și 2, ștergătoarele înțepenite de coroziune și clipsurile de plastic care cedează. La ITP-ul din Marea Britanie pică de aproape două ori mai des decât media, cel mai des la suspensie și frâne: verifică-le atent.
am avut si am vandut un clio gt-line dupa prima iarna. s-a acumulat zapada la aripa spate si s-a smuls acea protectie care era prinsa cu clips-uri de plastic. la reprezentanta mi-au pus acele clips-uri si am platit per clips... destul de mult. Problema e ca la un Kia Ceed cumparat in 2007 nu am avut niciodata asemenea surpriza. Mai mult, cand urcam ceva rampa, motorul scotea ceva sunete ciudate, ca si cum refula o supapa ceva... nu mi s-a parut acceptabil, senzatia mea a fost ca e o motorizare cu probleme ceea ce s-a si dovedit din ce observ... Am mai patit sa nu porneasca (decat dupa cateva…
Am cumparat clio 4, 2016, cu 186k km cutia a avut ceva probleme dupa 1500km a cedat, a pocnit, am schimbat-o, am intrebat mai multi soferi de clio 4 ce au aceeasi problema, ma refer ca uneori agata in treapta 1 cand schimb in a doua, cand agata ridic din nou ambreajul si in calc la loc, apoi isi da drumul mentionez ca are momente rare in principiu cand e rece afara, la pornire dimineata in principiu. Probleme cu aeroterma, clapetele din iterior ce distribuie aerul pasager, parbriz etc, au pocnit si nu mai pot schimba unde sa bata aerul. In rest e o masina fiabila, isi face treaba, atat timp…
Am și eu un 1.5dci 90cp din 2015. Mașina a mers fără probleme, pana la 140.000km pana am reușit sa o lovesc frontal. Nici nu am ce spune despre ea, în special la consum. Absolut nici un fel de problema! Dar totuși, nu as recomanda nimănui un Renault, în special din cauza reprezentantelor. Incompetenți și extraordinar de nesimțiți. Preturi enorm de mari la absolut orice fel de problema! Reviziile în Constanța ajungeau pana la 1200lei! Am reparat mașina pe casco de câteva ori și nici nu știu de unde sa încep cu problemele... Cluj, Constanța și Tulcea. Dar la Constanța sunt pe departe printre…
mi-am luat eu Clio d'asta de nou, an 2014, 8100 ca pret. La 99.799 km mi s-au intepenit stergatoarele, practic acea tija de care e prins bratul stergatorului a corodat pe interior si as-a intepenit. Au uitat la proiectare sa puna o protectie de plastic peste acel mecanism, sa nu ia contact cu detergentii de la spalatorie, sare, apa, etc. Asta e buba comuna. Cine isi cumpara SH din asta, sa desfaca tijele alea si sa dea cu vaselina. In rest masina destul de fiabila, au mai picat brate, bielete, din astea.
Foarte buna prezentarea, va urmaresc de mult timp si am place. In present am un Clío din 2017 1.5dci k9k de 75cp si 123.000km,se misca decent pentru oras, la drum lung ar fi bine cel de 90,110cp nu ie prea dotata are aer conditionat, radio Cum usb si auxiliar, geamuri electrice doar fata si an spate pe manivela.Referitor la consum an oras 6,5-7 si la drum lung un 5,2 cu 3 persoane si portbagajul plin, In conclucie masina ok la pret corect. Va salut din Spania 🇪🇸
Am si eu modelul asta, dar echiparea de baza, luat in 2014. Primii ani m-au terminat zgomotele suspensie pe denivelari, zici ca se rupea ceva. Acu ca amortizoarele sunt mai moi, nu mai face. Probleme: 2 brate, contact pedala de frana, conducta AC fisurata si reparat pe garantie. Bratele si contactu au fost dupa 4 ani, dupa garantie.
La un drum de la Campia Turzii pana la Slatina am reusit un consum de 3,2 clima pornita. Pret placute Renault originale 125 ron, bielete antirului originale 90ron buc. E o masina care tine cu casa
Salut.. Foarte bun video.. Good job... Tine. O tot asa... Poate reușești un video cu motorul de 1.0 tce de 100cp GPL.. Ms.. Tine. O tot asa