S90, din 2016. Cei cu dieselul D5 sunt mulțumiți: unul a făcut 20.000 km fără nicio problemă, cu 6,6 l la drum lung, altul 7,2 l pe autostrăzile din Germania. La hibridul plug-in T8, mai mulți spun că consumul e mult peste cei 1,3 l promiși când bateria e goală, iar un posesor de T4 se plânge de consum mare. Unul cu 115.000 km pomenește un amortizor spate cu scurgeri, scârțâieli din bord și o mică scurgere de ulei la turbină. La ITP-ul din Marea Britanie, la 6–8 ani, pică mai rar decât media, cel mai des la anvelope și frâne. În SUA are 28 de rechemări.
Daca vrei iti explic eu de ce nu se vand modele alea si de ce se depreciaza asa rau. Am avut si S90 si V90, S90 l-am cumparat la aproape 15.000 de km, T8 recharge, 4x4. Foarte misto masina din exterior, dar cand incepi sa te uiti la detalii si o conduci cateva luni observi anumite chestii care nus tocmai in regula. 1. Tabla nu mai e ce a fost, o fi ea sigura masina dar ramaia sa putin dezamagit. 2. start stop trebuie oprit absolut de fiecare data cand pornesti masina. Eu nu folosesc tampenia aia deci trebuia sa-l opresc, desi merge sa salvezi un profil cu anumite setari, unele nu ti le…
Un lucru nu sa mentionat, ceea ce scrie si in manul, consum1,3L cit bateria e incarcată, după consumul va fi departe de cifra indicată de producător. Am avul astfel de model si realitatea e cu totul alta, fată de ce se scrie in manual. Dăcă masina nu are bateria incarcată sau e la limita de 10-15% consumul va fi unul destul de mare. Una e sa povestesti sau sai ai masina pentru prezentare 1-3 zile, si alta e sa o detii 2 ani. 450 de CP sunt atunci cind bateria e incacată, dupa ce bateria scade la 10-15% ai minus 150CP.
Suedeza made in China. Chiar asa scrie la mine pe stalpul masinii. Motorul zgomotos,am scârțâit de la plasticele din bord,un amortizor spate deja are pierdere de ulei,o conducta de la turbo are o mica transpiratie de ulei,masina din 2020 cu 115 mii de km. Tot vechiul Audi A6 2016 2.0d era mai bun,chiar daca in bord arata 320 mii km. Motorul era silențios,cutia foarte fiabila si schimba perfect,nu am avut zgomote din bord si era mai spatioasa decat volvo asta. Hai sanatate la toata lumea!
Am un S90 (2019) T4- cosuma de rupe. Cutia de viteze e ok , masina e ok, spatioasa sisteme de securitate multe. In schimb cutia mi se pare ca nu e sync cum trebuie cu motoru. Cutiile sunt facut de japonezi . As T8 nu consuma niciodata 1.3L/100 km. Poate doar in Idle.
eu am s90 2017 d5 awd de 10 luni. am facut 20k km cu ea si pana acum nu am avut nicio problema. e la fel de sprinten ca t5, nu se simte submotorizat. in concediu pe 4400km am scos 6.6L/100km la pompa, o fi bine o fi rau. masina are in prezent 114k
deci tot D5 e rege.....am scos pe 3000km 7.2%...in conditiile in care germania peste 160km/h asa ca, ma fac ceva pe ei de 455 cai, ca NU ai ce sa faci cu ei....la un 120km/h scoate chiar un 6.5%.....si sunt suficienti cei 240 cai cu polestar pe el
Salut, m-ar interesa si pe mine daca imi poate spune cineva un consum real la aceasta masina in momentul in care ramai fara baterie , am avut acest model dar T6 si in oras nu scadea consumul sub 15 16/100 , destul de mult parerea mea
S90 sunt foarte mișto, nu asta, dar sunt mișto. Eu am vandut-o pe a mea anul asta in luna mai cu 26.500€, S90 D5 Inscription AWD, full, 140.000km